Las vigas en I y en H tienen cada una sus propias ventajas y desventajas. Las vigas en I son sobresalientes en términos de resistencia a la compresión y estabilidad, mientras que las vigas en H son más ventajosas en términos de resistencia a la flexión y eficiencia de la sección transversal.
vigas I, whether ordinary or light, have relatively high and narrow cross-sectional dimensions, so the moment of inertia of the two main sleeves of the cross-sectional area is quite different. Therefore, they can generally only be used directly for members that are bent in the web plane or to form lattice-type load-bearing members. It is not suitable for axially compressed members or members that are bent perpendicular to the web plane, which greatly limits its scope of application.
vigas Hson perfiles de sección transversal eficientes y económicos (otros incluyen acero de paredes delgadas dobladas en frío, placas de acero corrugadas, etc.). Debido a su forma de sección transversal razonable, pueden hacer que el acero funcione de manera más eficiente y mejorar su capacidad de carga. A diferencia de las vigas en I ordinarias, las alas de las vigas en H están ensanchadas y las superficies interior y exterior suelen ser paralelas, lo que facilita la conexión con otros componentes con pernos de alta resistencia. Su tamaño constituye una serie razonable y los modelos están completos, lo que resulta conveniente para el diseño y la selección.
Las alas de acero en forma de H son de igual espesor, con perfiles laminados y perfiles combinados compuestos por tres placas soldadas entre sí. Las vigas en I son todas secciones laminadas. Debido a una mala tecnología de producción, el borde interior de la brida tiene una pendiente de 1:10. El laminado del acero en forma de H es diferente al de las vigas en I ordinarias, que sólo utiliza un juego de rodillos horizontales. Debido a que sus pestañas son anchas y no tienen pendiente (o la pendiente es muy pequeña), se debe agregar un juego de rodillos verticales para rodar al mismo tiempo. Por lo tanto, su proceso de laminación y su equipo son más complicados que los de los laminadores comunes. La altura máxima del acero laminado en forma de H que se puede producir en China es de 800 mm. Si supera este límite, sólo podrá ser un tramo combinado soldado.
